Fluke新推出 Norma 6000便攜式功率分析儀 下現(xiàn)場不必跑斷腿！電力電子電源現(xiàn)場測試人員的福音！
高開關(guān)速度的IGBT等電子器件在變頻電源中的應(yīng)用對寬頻帶測量技術(shù)帶來了不小的挑戰(zhàn)。單相和僅能顯示工頻數(shù)字信號的簡單測試工具再也無法滿足測試人員的需求，而高精度高性能的測試儀器由于體積大，重量高，只能在實驗室使用。
對于目前的測試工程師來說，儀器需要滿足以下性能要求：

測試功能方面，也需要滿足以下要求
Norma 6000便攜式功率分析儀
Fluke新推出 Norma 6000便攜式功率分析儀
滿足上述所有功能
小巧但強(qiáng)大，助您輕裝上陣，廣大現(xiàn)場測試維護(hù)人員的福音！

內(nèi)置鋰電池， 現(xiàn)場無供電電源時可連續(xù)工作10小時，無須擔(dān)心電源煩惱；
體積減小60%，重量減輕40%，配有肩帶，攜帶方便；
全中文清晰的菜單結(jié)構(gòu)和連接指南，易于操作；
可選配2000A交直流電流鉗（80mm， 0.8％）及1500V電壓測量探頭；
CAT IV 600V/CAT III 1000V安全等級，保護(hù)人員和設(shè)備安全；
可雙機(jī)互聯(lián)擴(kuò)展至8通道，并進(jìn)行通訊和數(shù)據(jù)同步

福祿克Norma6000為電機(jī)、電源和驅(qū)動系統(tǒng)制造商提供專業(yè)的檢測手段和評估工具
研發(fā)階段測試：為研發(fā)人員提供改進(jìn)設(shè)計、提高產(chǎn)品性能的依據(jù)！
產(chǎn)品出廠前合格檢測：為企業(yè)保證產(chǎn)品的品質(zhì)

常見的測試場景
光伏逆變器測試
光伏電站的投資者、總承包方都很關(guān)注光伏逆變器運行過程中的轉(zhuǎn)換效率，光伏逆變器的效率和可靠性直接影響電站的發(fā)電量。
光伏逆變器是將光伏組件產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電上網(wǎng)的設(shè)備，是光伏電站的核心設(shè)備。一般的光伏逆變器轉(zhuǎn)換效率都能達(dá)到96%以上，但這個參數(shù)是制造商在實驗室模擬負(fù)載條件下的測試數(shù)據(jù)，光伏逆變器在現(xiàn)場運行時，由于受到自身性能、當(dāng)時光照度、負(fù)載率、輸入電壓、環(huán)境等影響，效率是變化的。

相關(guān)的測試標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 30427-2013 《并網(wǎng)光伏發(fā)電專用逆變器技術(shù)要求和試驗方法》
適用于交流輸出端電壓不超過400V的并網(wǎng)光伏發(fā)電專用逆變器
標(biāo)準(zhǔn)中逆變器主要的性能指標(biāo)要求：
l 逆變效率
不含變壓器的逆變器最大效率不低于95%，含變壓器的逆變器最大效率不低于94%
l 并網(wǎng)電流諧波
電流諧波總畸變率限值為5%
l 功率因數(shù)
逆變器輸出有功功率大于額定值50%時，PF值應(yīng)不小于0.98（超前或者滯后），逆變器輸出有功功率在20%~50%之間時，PF值應(yīng)不小于0.95（超前或者滯后）
l 直流分量
額定運行時，逆變器向電網(wǎng)饋送的直流電流分量應(yīng)不超過輸出電流額定值的0.5%或5mA，兩者中取大值

電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)
燃油汽車消耗世界石油總產(chǎn)量約40％，能源緊缺（石油）引發(fā)電動汽車開發(fā)制造熱潮,，電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的效率影響電動汽車的續(xù)航里程，尤為被關(guān)注！
相關(guān)的測試標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 18488.1-2015 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件
GB/T 18488.2-2015 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng) 第2部分：試驗方法
GB/T 29307-2012 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗方法
測試需求：
測試方案：

充電設(shè)施檢測和維護(hù)
電動汽車是目前解決能源和環(huán)境問題的重要手段，而充電樁是電動汽車推廣的關(guān)鍵設(shè)施之一。
目前國內(nèi)車樁比達(dá)到3.5：1，充電樁很顯然支撐不了電動汽車充電的需求，布局建設(shè)仍在加速，樁企若要在這個市場中取勝，充電樁的性能功能是命門。而目前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電量集中對運營商也是大的挑戰(zhàn)，7家運營商占總量將近90%

測試標(biāo)準(zhǔn)：
NB/T 33008.1-2018 電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第1部分：非車載充電機(jī)
國家能源局 2018-12-25發(fā)布，2019-5-1實施的能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

主要的參數(shù)要求：
穩(wěn)流精度試驗：
保持恒流狀態(tài)，調(diào)整輸入電壓為額定電壓的85%、100%、115%時，在上下限值之間調(diào)整輸出電壓，測量輸出電流Iz，尋找充電電流的極值Im。在20~100%的輸出電流范圍內(nèi)，重復(fù)測量，穩(wěn)流精度不超過±1%
穩(wěn)壓精度實驗：
恒壓狀態(tài)下，調(diào)整輸入電壓為額定電壓的85%、100%、115%，調(diào)整負(fù)載電流為0~最大輸出電流，分別測量輸出電壓Uz，尋找輸出電壓的變化極值Um。重復(fù)上述測量，穩(wěn)壓精度不超過±0.5%
效率和功率因數(shù)測試：
充電機(jī)連接試驗系統(tǒng)，恒壓狀態(tài)運行，輸入額定電壓，設(shè)置輸出電壓為上限值，調(diào)整負(fù)載電流20%~最大額定電流，測試充電機(jī)的輸入有功功率和輸出功率、輸入功率因數(shù)。
恒流狀態(tài)運行，輸入額定電壓，設(shè)置輸出電流為20%~最大額定電流范圍內(nèi)，在上下限范圍內(nèi)改變輸出電壓設(shè)定值，再次測試充電機(jī)的輸入有功功率和輸出功率、輸入功率因數(shù)。

條件：額定輸入電壓、充電機(jī)不連接試驗系統(tǒng)且無人操作、僅保留后臺通信、狀態(tài)指示燈等基本功能，充電機(jī)待機(jī)功耗不大于N×50W N：車輛接口數(shù)量
測試方案：