德國(guó)GMC公司 MetraHit 27I手持式系統(tǒng)萬用表

Metrahit 27I守護(hù)下鋼鐵安妮（二戰(zhàn)中德國(guó)最著名的運(yùn)輸機(jī)unkers Ju52）

二戰(zhàn)中德軍最著名的運(yùn)輸機(jī)Junkers Ju52
容克斯Ju52（Junkers Ju52）是二戰(zhàn)中德軍最著名的運(yùn)輸機(jī)，戰(zhàn)前作為民航機(jī)開辟了多條新航線，戰(zhàn)爭(zhēng)中它參加了德軍所有的重要軍事行動(dòng)：在荷蘭、克里特島空降傘兵；為被困在北非、斯大林格勒、波羅的海的部隊(duì)運(yùn)送補(bǔ)給，是德軍最為依賴的運(yùn)輸機(jī)。Ju 52 的堅(jiān)固耐用贏得了本國(guó)士兵“容克斯大嬸”的綽號(hào)，而盟軍士兵則叫它“鋼鐵安妮”。

在 Ju 52/3m 的客戶中，最重要的就是新成立的漢莎航空公司（Lufthansa）。漢莎在 1932 年 5 月獲得第一架 Ju 52/3m，從此之后，Ju 52/3m 就成為漢莎機(jī)隊(duì)的骨干，數(shù)量占整個(gè)機(jī)隊(duì)的 75%，這種情形一直持續(xù)到二戰(zhàn)結(jié)束后漢莎公司解散 Ju 52 機(jī)隊(duì)為止。

1932 年 8 月 25 日，漢莎公司的首架 Ju 52/3m D-2201 號(hào)裝備了供氧裝置后參加了環(huán)阿爾卑斯山脈的飛行。漢莎公司用這種方法來比較當(dāng)時(shí)現(xiàn)役的三種主要機(jī)型：道尼爾 Do K，福克 F XII 和容克 Ju 52/3m。Ju 52/3m 成為絕對(duì)的獲勝者。在接下來的幾個(gè)月中，漢莎還演示了 Ju 52 飛行慕尼黑――羅馬――米蘭航線，這段艱難的航線中間要飛越阿爾卑斯山區(qū)，在同時(shí)代的運(yùn)輸機(jī)中，只有 Ju 52/3m 能飛這條航線。后來 1937 年 8 月漢莎公司在開辟柏林到中國(guó)的航線時(shí)，Ju 52/3m D-ANOY 號(hào)飛越了海拔 7,000 米的尼泊爾帕米爾山脈。

漢莎公司的巨大成功是 Ju 52/3m 最好的廣告，全球的航空公司紛紛購(gòu)入這種性能卓越的 Ju 52/3m 客機(jī)，其中有南美的阿根廷，巴西，烏拉圭，厄瓜多爾，秘魯，墨西哥，還有南非，丹麥，挪威，意大利，英國(guó)，比利時(shí)，匈牙利，愛沙尼亞，希臘和西班牙……大量的 Ju 52/3m 在芬蘭，西班牙，瑞典作為民用班機(jī)用，在中國(guó)運(yùn)送郵件，裝上浮舟后又在加拿大拖運(yùn)木材。

漢莎航空目前使用德國(guó)GMC-I集團(tuán)Metrahit 27I運(yùn)維世界上最早量產(chǎn)飛機(jī)Ju52系列中的最后一批

可充電飛機(jī)電池需要定期測(cè)試
無論是波音，李爾噴氣式飛機(jī)還是Ju 52，空中停電通常會(huì)對(duì)飛機(jī)的儀表和機(jī)動(dòng)性造成災(zāi)難性后果。除了發(fā)電機(jī)之外，緊急電力必須通過電池在任何可能的條件下可靠地運(yùn)行。因此，可充電飛機(jī)電池定期進(jìn)行仔細(xì)測(cè)試。

德國(guó)GMC公司 MetraHit 27I手持式系統(tǒng)萬用表耗時(shí)的電池測(cè)試
沒有用于測(cè)試可充電電池狀況的特殊測(cè)量?jī)x器或系統(tǒng)。通常使用通常的面板安裝測(cè)量?jī)x器，萬用表，實(shí)驗(yàn)室記錄儀和其他設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。

通過負(fù)載調(diào)節(jié)，電池釋放恒定電流，然后進(jìn)行放電電壓測(cè)試。在放電期間用實(shí)驗(yàn)室記錄儀記錄電池電壓。不穩(wěn)定的充電電壓曲線表明一個(gè)或多個(gè)電池有缺陷。因此，除了整體電池電壓之外，還必須測(cè)量各個(gè)電池的電壓。檢查員將相應(yīng)的結(jié)果記錄到測(cè)試報(bào)告中， 其名稱為“OK”或“fail”。在“失敗”的情況下，移除有缺陷的單元并用新的替換它。然后必須重復(fù)放電電壓和電池電壓測(cè)試。最后，必須檢查溫度傳感器。記錄熱斷路器的開關(guān)溫度特別耗時(shí)。為了能夠準(zhǔn)確讀取測(cè)試儀器上的溫度值并將其記錄到報(bào)告中， 必須在預(yù)熱和冷卻期間在加熱模塊處連續(xù)觀察切換閾值。然后將結(jié)果手動(dòng)輸入到所需的報(bào)告模板。

測(cè)試文檔
帶有紅外接口的MetraHit 27 I手持式系統(tǒng)萬用表使用適當(dāng)?shù)能浖?jiǎn)化了電池測(cè)試。它不僅是一種便宜，高度靈活和精確的測(cè)量和測(cè)試儀器，它還為用戶提供了基于PC的測(cè)量系統(tǒng)的功能。由于PC支持的測(cè)量值記錄基于集成的128 kB內(nèi)存，萬用表取代了高維護(hù)成本的實(shí)驗(yàn)室記錄儀。測(cè)試完成后，已保存到內(nèi)部存儲(chǔ)器的測(cè)量結(jié)果可以傳輸?shù)絇C，大大簡(jiǎn)化了后續(xù)處理和記錄。數(shù)據(jù)保持功能允許在電壓值穩(wěn)定后快速記錄電池電壓，MetraHit 27 l能夠自動(dòng)記錄溫度傳感器的溫度閾值和接觸電壓，而無需維修技術(shù)人員連續(xù)監(jiān)控測(cè)量序列。通過使用帶有集成存儲(chǔ)器和多面PC記錄軟件的萬用表，測(cè)量和記錄任務(wù)不僅簡(jiǎn)化了電池服務(wù)應(yīng)用。這個(gè)完美的搭配減少了可能的錯(cuò)誤數(shù)量，縮短了測(cè)量程序并加速了測(cè)量值的評(píng)估。手持式電池供電的緊湊型設(shè)計(jì)可以在各種應(yīng)用中使用，也可以獨(dú)立于PC使用。

德國(guó)GMC公司 MetraHit 27I手持式系統(tǒng)萬用表集團(tuán)介紹
高美測(cè)儀(天津)科技有限公司于2009年2月在天津高新區(qū)注冊(cè)成立，是德國(guó)GMC-Instruments在中國(guó)的子公司，以推廣宣傳GMC-Instruments品牌，技術(shù)和產(chǎn)品為己任，并提供本地化的技術(shù)支持和服務(wù)。GMC-Instruments主要產(chǎn)品包括：
電氣安全/安規(guī)測(cè)試儀，絕緣/接地測(cè)試儀，數(shù)字模擬多用表，電能質(zhì)量分析儀，高精度直流電源，多功能電量表，能源管理系統(tǒng)，測(cè)量傳感器/變送器，角位變送器，各種記錄儀等。
德國(guó)GMC-InstrumentsGmbH是歐洲著名儀器儀表品牌GMC-Instruments持有者，專業(yè)研發(fā)制造測(cè)試/測(cè)量以及工業(yè)過程測(cè)量控制用儀器、儀表和器件。