徠卡迪士通 DISTO D810激光測距儀在保障新型號列車安全行駛中的應用

“中國高鐵”已成為對外的一份名片，在其快速發(fā)展的背后，離不開徠卡測量儀器的支持。

徠卡測量儀器在高速鐵路建設、維護等階段的應用，圈內(nèi)人士已經(jīng)非常熟悉了。在保障新型列車安全行駛的工作中，徠卡測量的D810測距儀也默默貢獻了一份力量，那就是根據(jù)客戶需求逆向開發(fā)的“DISTO D810鐵路限界測量”方案。

鐵路限界是測量什么呢？
其實鐵路工作人員需要確定的是鐵軌與周邊設備之間的平距與高差，最終將大量的數(shù)據(jù)做成報表進行分析、存檔。

為什么要測量這些信息呢？
在鐵軌周圍，會有信號燈、站臺等設備，當更加寬敞的新型號列車計劃行駛過這里時，就需要測量這些設備與鐵軌之間準確的位置關系，以保障列車能夠安全行駛。

傳統(tǒng)方法的工作方式是怎樣的呢？
傳統(tǒng)方法測量鐵軌與信號燈等物體的關系是兩個人用皮尺測量，精度無法保障，而且現(xiàn)場需要記錄大量的數(shù)據(jù)，辛苦一天再將記錄的數(shù)據(jù)錄入報表進行分析。在記錄數(shù)據(jù)、錄入報表的時候難免還會出現(xiàn)錯誤。

傳統(tǒng)方法測量鐵軌與站臺之間的關系是使用“鐵路限界尺”，這種儀器不僅單價高，而且非常嬌氣，使用一段時間后就需要返廠調(diào)校，往返運費增加了成本，而且耽誤時間。

徠卡迪士通 DISTO D810激光測距儀測量開發(fā)的本地化方案有什么優(yōu)勢呢？
輕便，僅需1臺徠卡D810測距儀和1部手機。

簡單，徠卡D810會自動將測量值發(fā)送至手機軟件中，軟件自動計算所需的數(shù)值。
高效，本地化軟件可直接輸出報表文件，免去繁瑣的內(nèi)業(yè)工作。
多種模式，軟件中，測量方式分線上、線外等，可根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合適的方式。

輕松照準，廣角攝像頭+4倍放大長焦攝像頭，便于在戶外照準目標。
私人定制，報表格式可根據(jù)各鐵路局的要求進行定制，完美銜接客戶的系統(tǒng)。

徠卡迪士通 DISTO D810激光測距儀在保障新型號列車安全行駛中的應用